「夜だからちょっとくらい…」その油断、2026年4月からは反則金5,000円の対象になります。
こんにちは、66歳現役ローディーのくるパパです。
自転車の道交法改正で「青切符」が導入されることは連日ニュースになっていますが、実は「無灯火（ライトを点けない）」も青切符の対象になるのをご存知ですか？
私はロードバイク歴の中で、フロントライト・テールライト合わせて10種類以上を試してきました。
安さに惹かれて中華製を買っては失敗し、最終的に「あるメーカー」にたどり着きました。
この記事では、無灯火の罰則の現実と、私が実際に使ってわかった本当に使えるライトの選び方、そして絶対にやってはいけない危険なライトの使い方について本音で語ります。
2026年4月から「無灯火」も青切符！反則金5,000円の現実
2026年4月1日から施行される自転車の「青切符（交通反則通告制度）」。
信号無視や一時不停止などが注目されがちですが、実は「夜間無灯火」もしっかり対象に入っています。
| 違反行為 | 反則金（予定） |
|---|---|
| 信号無視 | 6,000円 |
| 一時不停止 | 5,000円 |
| 夜間無灯火 | 5,000円 |
「街灯があって明るいから」「スマホのライトで代用するから」は通用しません。
自転車に固定されたライトを点灯させないと、警察官に止められて5,000円の反則金を納付することになります。
5,000円あれば、一流メーカーのしっかりしたライトが買えてしまいます。
罰金を払うくらいなら、今すぐ安全なライトを装備しましょう。
経験者が語る「安物買いの銭失い」中華製ライトの罠
ライト選びで一番やってはいけないこと、それは「安さだけで選ぶこと」です。
私も過去に、ネット通販でよく見かける「数千ルーメン！爆光！」と謳う安価な中華製ライトを数種類試したことがあります。
しかし、結果は散々でした。
- 初期不良で最初から点かない
- 走行中の振動で接触不良を起こし、突然消える
- スペック表の数値ほど明るくない
- ブレーキ連動式テールライトは暗いうえにすぐ壊れる
夜道で突然ライトが消える恐怖は、筆舌に尽くしがたいものがあります。
命を預けるパーツでケチってはいけません。「安価な中華製は結局、永く使えない」というのが私の結論です。
【警告】絶対にやめて！ヘッドライトの直視は「凶器」です
ここで、ライトに関して絶対に主張したい警告があります。
フロントライトの正解：迷ったらキャットアイ（CAT EYE）一択
私が数々の失敗を経てたどり着いた結論。それは「キャットアイ（CAT EYE）」の製品を選ぶことです。
昔から信頼をおいているメーカーですが、やはり実績が違います。
街乗り・日中メインなら「VOLT400」
ポチップ
暗い夜道・山道も走るなら最強の「VOLT800」
ポチップ
テールライトの正解：夜道の命綱は「実績」で選ぶ
後ろから来る車に自分の存在を知らせるテールライト。これもキャットアイ一択です。
堅牢さの証明「TL-LD170」（現在は後継機種のTL-LD180）
ポチップ
電池式（単4形乾電池2本）のモデルですが、私は充電式が主流になるまで10年近く使っていました。
とにかく堅牢で長持ちします、壊れません、雨にも強いです、雨ざらしの保管でしたが10年間ビクともしませんでした！こういうのをコスパ最高というんです！
現在は後継機種のTL-LD180になっています！
ヘルメット用の補助ライト「ORB（オーブ）」
ボタン電池モデルの小さなライトです。
小さくても光量はメインとして充分使えます！
私は念には念を入れて、これをヘルメットの後頭部に装着して「補助用」として使っています。
自転車本体のライトと、高い位置（ヘルメット）のライトの2段構えにすると、車からの視認性が格段に上がって安全性も増します！
まとめ：ライトは「自分が見るため」ではなく「見つけてもらうため」
自転車のライトは、自分が前を見るためだけでなく、「車や歩行者に自分の存在を見つけてもらうため」の重要な安全装置です。
- 2026年4月から無灯火は反則金5,000円
- 安価な中華製は避け、信頼のキャットアイを選ぶ
- ヘッドライトの顔面照射は絶対にNG
反則金5,000円を払う前に、しっかりとしたライトを装備して、安全なサイクルライフを楽しみましょう！
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